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近日,又一起关于校车的新闻引起各大媒体的关注。此次并非是安全问题,而是校车补贴光天化日之下被人冒领了。据悉,校车补贴被冒领事件发生在沈阳市于洪区,本来实有座位228个共计16辆校车,却在向教育部门申报补贴时,将座位数申报为536个,以此手段多冒领财政补贴近10万元。
值得注意的是,沈阳当地早已公示过相关规定,每台校车都需要经过教育、公安、学校、交通等部门的盖章审核。为何各部门对于虚报座位,以冒领校车津贴之事熟视无睹?任凭这样明目张胆的造假事件发生?本次津贴冒领,其事件性质暴露了国内当前对于校车管理的混乱情况,以及超过财政资金的靡费。
虽然事件发生后,当地教育部门称其原因为疏忽大意,但真相到底如何,需要打破沙锅问到底。对于这种蓄意作假和暗箱操作的行为,一经查实,应该给予严惩。另外,和校车领取津贴相关的多个政府部门竟然可以在同一时间疏忽大意,为此事大开绿灯,其中有什么文章和潜规则,务必调查清楚。
另外,此次冒领补贴的事件被曝光,是因为当地一位车主举报。按说校车均有政府管理部门统一监管,为何问题发生后却没能发现和排查?沈阳当地相关涉事机构是否孩存在其他问题?我国是在 2012年通过实施了《校车安全条例》,近年来,国内多省市投入资金,或直接为学校购买校车或为社会化的校车公司提供补贴。但是地方政府舍得为校车花钱,只是以保证校车从无到有的第一步,重点还在后面,即日常的运营管理。显然,沈阳校车管理部门对于运营存在重大纰漏。
除却沈阳校车津贴冒领事件外,其他国内也有一些地方曾爆出过校车运营管理不善,暴露的问题。例如去年十月,湖南省岳阳县3名小学生在赶校车的路上被绑架事件,校车司机没接到这3名学生却没有第一时间通知家长,给出理由是手机没电。今年但是3月份就发生过吉林松原、江西鄱阳、青海西宁、山东枣庄等地的校车超载事件,湖南株洲还发现一起无资格人员驾驶校车上路的违法行为。
这些事例无不警示着我们,从没有校车到有校车,学生的安全和生命仍旧无法得以保障,什么时候我们的校车才能让孩子放心、家长省心、社会安心呢?
这接二连三发生事故的黑校车被取缔了。可是,新的问题又出现了。随着乡村学校的大肆撤并,农村孩子们的上下学出现了诸多困难。没有黑校车,孩子们上学更难了。
一次次的校车事故,通过媒体的放大镜,散播开来,令人深省,鲜血和数据令人震惊,学生们的群死群伤牵动每一个社会人的神经。但是,相比于这些有黑校车的地方,没有校车的边远地带,孩子单独上学的伤亡率又是多少呢?
如何能让教育不再因校车而觞,不再因为诸多安全隐患而觞?正如央视记者所说,问责,能告慰死难儿童;反思,才能遏制悲剧。反思。改进。不是只有爷爷奶奶才是留守儿童的天,社会才该是守护孩子的天。
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