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校车问题一直是国内媒体聚焦的热点,此番又有校车成为新闻头条,不过不是因为安全事故,五十多辆崭新的校车因为长时间置放不用,沦为了当地村民的公共厕所。
这件事发生在浙江温岭,该地芷胜庄村整齐的排列了共计五十二辆崭新的学校校车(如上图所示),据了解,这些校车停放时间长达一年,是之前投资约2000万元购置,原计划在温岭成立一家校车公司,以解决民工子弟学校学生接送难题。却因市场需求不足,校车没有用武之地,只能沦为撂荒之用,在这个村里熄火了一年时间,很多时候甚至是当地人解决内急的公厕,在车里车外便溺,致使停车处臭气熏天。
很多网友对此新闻的评价都是骇人听闻,另外透着心疼的感触,毕竟校车在国内中小学普及开展时间不长,还有很多条件落后的省市严重缺少高质量的校车接送学生放学,但是温岭的五十二亮崭新校车却是如此下场。
为何会发生这样的问题,笔者以为问题在于投资温岭校车公司的商会没有研读相关规定,致使出现校车浪费的尴尬现象。可以说近年来社会对于校园安全问题愈发重视,使得校车市场一片火热。但是按照国家校车安全管理的条例规定:校车运营单位、个体经营者需取得县级以上地方人民政府的审批许可,方可提供服务。虽然商会旨在服务当地民工子弟学校,但是却在未取得任何审批许可的情况下,先行投资购置校车,最后没拿到运营许可,造成校车成公厕的悲剧。
这件事应该引起警示,校车经营有风险,在没有取得授权许可和市场调研的前提下,不可盲目抢商机投资。另外,当地政府也要反思校车闲置的问题。虽然为商会购买,非政府采购,但是校车最重要的属性是公益性,多大五十二辆校车闲置沦为公厕,政府部门不能置身事外。否则,不仅投资人的损失会进一步扩大,还会伤害日后有志投身教育事业者的热情。
笔者以为,当地政府应该急民之所急、忧企业之所忧。可以通过合法的途径尽力帮助投资者将损失减少到最低程度,利用政府的资源配置和信息服务优势,能将校车当地解决的当地消化,如果当地市场确实饱和,可以向其他地方联系,的情况下,帮助校车找到该去的地方,安全接送学生上下学。
据悉,校车补贴被冒领事件发生在沈阳市于洪区,本来实有座位228个共计16辆校车,却在向教育部门申报补贴时,将座位数申报为536个,以此手段多冒领财政补贴近10万元。
一次次的校车事故,通过媒体的放大镜,散播开来,令人深省,鲜血和数据令人震惊,学生们的群死群伤牵动每一个社会人的神经。但是,相比于这些有黑校车的地方,没有校车的边远地带,孩子单独上学的伤亡率又是多少呢?
如何能让教育不再因校车而觞,不再因为诸多安全隐患而觞?正如央视记者所说,问责,能告慰死难儿童;反思,才能遏制悲剧。反思。改进。不是只有爷爷奶奶才是留守儿童的天,社会才该是守护孩子的天。
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