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不接孩子算违法是助长图片上的中国式接送方式吗?
近日,深圳欲立法规定小学生上下学交接制度,四年级以下的小学生上下学没人接送家长按涉嫌违法处理。此事引起鹏城社会各界的关注,多数人都觉得这项法案的操作难度实在太高,另外有着一刀切的嫌疑。
国内一、二年级的小学生基本都有父母接送上下学,三、四年级的比例下降到90%左右,五、六年级大概是80%左右。自己的孩子自己接送的道理,想必每一个家庭都会懂。很多时候,父母无法亲自前往学校接送孩子,原因大都是小学低年级的学生放学时间过早,自己处于工作时间无法脱身。因此,很多专门接送孩子的接送保姆,以及家长邻里之间的拼接送的例子在在国内也很多。
如果不接送孩子,就按违法处理,这样的法律是否太过任性和脱离现实呢? 当然,对于低年级的小学生而言,没有家长接送,上下学路上确实存在一定的风险。因此,笔者不怀疑深圳市规定学校建立小学四年级以下学生的上下学交接制度的初中。
只是这样的规定有些超现实,也就是操作难度太高。对于多数家庭而言,孩子的上下学时间和父母的上下班时间并不一致,那么由老人或者花钱委托社会性质的托管机构接送孩子上下学有何不可?再者而言,学校建立学生的上下学交接制度按照常理,应该属于学校校规的内容,如此拔高到地方法律条例的高度,且不考虑其在现实条件下的可操作性,容易闹出笑话。
更何况,近年来“中国式接送孩子”的现象已经引发了社会的关注。我国家长在孩子放学时开汽车,骑自行车、三轮车等交通工具,早早地等候在学校门口,导致学校交通拥堵的情况时常受到诟病。很多人呼吁孩子独自上下学的背景下,深圳市不走寻常路地反其道而逆行之,是要助力中国式接送孩子吗?
最后,从常人的认知立场来判断,父母不接孩子上下学就当违法处理已然违背了法律,并和现实不合拍。接送孩子上下学,应该是孩子父母自由选择的事情,由谁接送、是否接送、如何接送、都是家长自己的权利,不需要法律规定。
因此,笔者建议,如果强制推行此项规定的话,不妨灵活一些,接地气一些。与其强制推行“不接送孩子即违法“,不如科学推行强制监护。例如,学校采取有偿服务,对滞留的孩子进行科学的教育引导或组织开展相关活动;有资质的正规托教机构渗透学校放学后学生管理,采取科学正规的有偿服务形式;引导和督促孩子的监护人,对低年级的孩子有条件接送的尽量接送,对高年级的孩子,适当锻炼其独自上下学的能力。
“中国式过马路”、“中国式接孩子”是很多人吐槽的对象,但也是现在中国的很多家长不得不坚持的“中国式”。
目前,我国患有严重心理问题的儿童青少年增多,尽管影响因素很多,但同龄玩伴的减少或缺乏必是重要因素之一。“感谢室友不杀之恩”的背后就有缺乏伙伴教育的阴影。还有越来越多的青年人不知如何或不愿与人交往而成为所谓的“资深”宅男宅女。
每天下午3:30-4:00,排队出校门的小学生是市区的一景。而此时还是家长们的上班时间,不少人不得不“翘班”接学。不少家长向记者反应“小学放学早,孩子没有去处”的问题,希望代表委员带到“两会”。
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